西南交大发文悼念D2809殉职司机 D2809列车进站前监控曝光！D2809司机杨勇资料照片简介

　　导读：6月4日，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车撞上突发泥石流，发生脱线致1死8伤。目前，该列车进站前监控画面曝光，滑行时可听见疑似撞击声。

　　事件回顾

　　动车D2809在贵州省榕江站发生撞车事故

　　6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，目前已造成1死8伤，遇难者为列车司机。据了解，事故发生地点在贵州省榕江站附近。

　　事故发生后，乘客@楼若轩拍摄视频记录了此次经历。

　　视频中显示，撞击后车厢内洒落了食物及杯子等乘客用品，“10点21分左右发生撞击，撞击时车厢里有大人和小孩的尖叫声，我手都吓抖了，和死神擦肩。”

　　列车在榕江站发生撞击后，车头有明显损坏，楼若轩说：“电线都被撞下来了，车里电也停了。”在视频中，有小孩哭闹，车厢内不少乘客都从位置上站起来，车厢乘务员到达后，安抚乘客、维持秩序：“请大家先坐下，我们正在处理。”

　　但由于停电，车厢内也无法通风，楼若轩回忆“非常热”，而车厢外临近的列车轨道上，还散落着列车和车站设备经撞击留下的一些碎片。

　　“过了大概15分钟后，有车站人员从站台上向车厢靠近。”而在其出了车厢后，拍摄了脱线列车当时的情况，画面中显示，列车当时位于靠前的车厢脱轨损坏，车头变形，经撞击后掉落的电线、电缆等散落在车厢以及榕江站轨道上。

　　楼若轩事发后了解到列车司机已在事故中不幸牺牲，4日下午3时左右，他在遇难司机相关话题下发布相关微博：谢谢您，一路走好。

　　受损的动车(图片来源：微博“@畅行铁道”)

　　殉职司机5秒钟内采取紧急制动

　　事发后4日下午3时，中国铁路发布消息称，经车载数据分析，值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。

　　此次事故情况介绍(图片来源：微信公号“中国铁路”)

　　极目新闻记者从现场视频中看到，隧道出口处便是一座铁路桥，下方为河水，属于桥隧相连的结构。4日下午，有当地居民告诉记者，列车从隧道口出来时就撞上了泥石流，“当时刹车声很响，我看到的时候，那个车头已经撞烂了，差点掉到河里。”

　　发生泥石流的隧道口(图片来源：@中国铁路)

　　D2809列车进站前监控曝光

　　6月4日，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车撞上突发泥石流，发生脱线。目前，该列车进站前监控画面曝光，滑行时可听见疑似撞击声。

　　现场画面显示，滑坡体位于贵广高铁榕江站附近的一处隧道，隧道出口附近的铁路桥上有接触网受损，D2809次列车撞击滑坡体后冲入榕江站并脱线。

　　榕江站附近贵广客专隧道口滑坡现场，泥石流侵入了轨道。图片来源/受访者供图

　　D2809次列车撞击接触网架后在车站内脱线。图片来源/受访者供图

　　D2809次列车事故最新进展

　　6月5日，国铁集团发布消息，经全力救援抢修，因D2809次列车撞击突发泥石流脱线中断行车的贵广线榕江站，于6月5日早晨完成线路通车修复工作，贵广线昨日起正常运营。

　　正常情况下，D2809次列车上午9时从贵阳北站发车，将在途经龙里北、三都县、从江、桂林西等8站后，最终抵达广州南站。全程用时5时34分，预计14时34分抵达。

　　据铁路12306消息，当前经过榕江站的列车为19趟次。D2809次列车发生事故后，经过榕江站的列车在12306上显示为“列车运行图调整，暂停发售”，其中包括G2855、D1855、D1817、G2925等车次列车。目前，6月5日车票正常发售中。

　　殉职动车司机杨勇资料照片

　　6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流。经车载数据分析，司机杨勇在危急时刻发现线路异常，5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米，在执行生命中最后一次制动后，保障了车上旅客的安全，不幸殉职。

　　杨勇生前照片。

　　据了解，杨勇是一名退役军人。1993年参军入伍，1996年退役，曾服役于武警海南总队海口支队第二中队，在部队服役期间曾担任班长，获评嘉奖、优秀士兵等荣誉。

　　杨勇1993年参军入伍，1996年退役，曾服役于武警海南总队海口支队第二中队。

　　退役回到地方后，杨勇先后任代务副司机、副司机工长、司机、指导司机、地勤司机、动车司机等职。目前，杨勇生前所在地的退役军人事务部门正协助家属做好善后事宜。

　　西南交大发文悼念D2809殉职司机

　　6月5日，西南交通大学发文《沉痛悼念D2809殉职司机杨勇同志》。据悉，杨勇曾为西南交通大学网络教育铁道机车车辆专业2009级专科学生，并曾参加中国国家铁路集团有限公司在西南交通大学举办的第197、198期动车组司机资格性理论培训班。杨勇在校以优异的成绩通过资格性考试，给任课老师留下了深刻的印象。

　　原文内容如下：

　　沉痛悼念D2809殉职司机杨勇同志

　　6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，造成动车司机不幸死亡，另有1名列车员与7名旅客受伤。经车载数据分析，当天，贵阳机务段动车司机杨勇值乘的D2809次列车，行驶至榕江站进站前的月寨隧道内，发现线路异常，5秒钟内采取了紧急制动措施，列车撞上突发坍塌侵入线路的泥石流，滑行900多米后在榕江站脱线。杨勇同志光荣殉职。杨勇同志在危急时刻果断停车，撂下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。

　　杨勇同志，中共党员，牺牲时年仅46岁。杨勇同志为西南交通大学网络教育铁道机车车辆专业2009级专科学生，还曾参加中国国家铁路集团有限公司在西南交通大学举办的第197、198期动车组司机资格性理论培训班，于2018年11月25日至12月26日在西南交通大学学习动车组专业理论知识、安全规章，以及驾驶作业心理学、职业道德等课程。作为成都局贵阳机务段选派的学员领队、学员的优秀代表，他协助交大教师做好了班级的管理工作。通过刻苦努力，杨勇以优异的成绩通过资格性考试，取得了驾驶资格，给教师们留下了深刻的印象。听闻他殉职的消息，学校倍感悲痛。

　　自2006年起至今，西南交通大学为铁路行业培养、培训共计226期19967名动车组司机学员，为我国高速铁路事业的发展，高铁新线的开通运营提供了关键岗位人才保障。

　　(以上图源网络就医网综合河南商报、红星新闻、央视新闻、极目新闻、上游新闻、光明网)