国产70w+超跑不赚钱？极氪CEO放话：友商5年内造不出来

腾讯新闻《远光灯》 作者 郭亦非

10月27日晚间，极氪纯电猎装超跑车型001FR上市，与业内猜测的百万元价格相比，此次官方零售价为76.9万元起。

受供应链、价格等因素影响，此次推出的001 FR并非大众车型产品，难以走量。官方称每月限量交付99台。

在发布会上，极氪CEO安聪慧表示，要想把超跑的性能、SUV的安全与空间，以及轿车的舒适度集合在一辆车上，友商们五年内也造不出来，这是建立在吉利20多年造车基础上，又通过五六年的时间开发出来的，从吉利经验来看，想做出来有竞争力的平台架构就需要4年时间。

安聪慧坦言，就目前售价而言，001 FR并不赚钱，但相信高性能车市场空间未来会进一步扩大，很多性能车的技术也会应用到普通车型上。

作为吉利汽车旗下高端纯电品牌，正在赴美上市的极氪仍处亏损状态。财报显示，2023年上半年，极氪净亏损为8.09亿元，略高于去年同期的7.59亿元。

安聪慧表示，极氪去年毛利率达到5%，今年肯定会实现两位数的目标，除了特斯拉之外，我们对成为行业最早能赚钱的公司充满信心。

极氪目前在售车型有三款——001、009和X，分别对应猎装轿跑、豪华MPV和紧凑型SUV，定价分别为27-35万元、19-21万元、50-58万元。这其中，001为销售主力。

按照安聪慧的规划，2023年，极氪要卖出14万辆车。这其中，001、009及X三款车型分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上。不过，2023年前9月，虽然极氪累计销量同比翻倍至79028辆，但这距离14万辆的目标仍有不少的差距。

对此，分管营销和销售体系的极氪副总裁林金文表示，自己对销量并不满意，前三季度完成56%的目标，与14万辆还有距离，挑战压力也很大，但并非没有机会。海外市场从11月开始卖车，X车型4月上市后，现在月均3000辆的销量，仍有很大的增长空间，未来会降低年轻人首次购车的门槛。

销售重压和车企价格战日趋内卷下，10月16日，极氪旗下三款车型已开启降价。其中001降幅最高3.7万元，综合优惠最高8万元；极氪X和009综合优惠最高分别为5.1万元、1.6万元。

安聪慧补充称，极氪每一款产品目标都是要做到细分市场的标杆，只要做到标杆，就符合我们的预期。目前在售三款车型均处细分小众市场，明年会推出3款走量产品，相信会有更好的市场表现。

对于海外市场，安聪慧透露，极氪全球化战略正在快速实施，预计11月在瑞典和荷兰两家店面开始全面销售，明年会进军西欧8个国家，同时也会进入中亚、中东和南美等地区，明年海外市场会给极氪带来比较好的贡献。