长时间通勤的孕妇分娩结果不佳的风险增加

在一项已发表的关于经济学和人类生物学的研究中，利哈伊大学和威斯康星大学麦迪逊分校的研究人员发现，长时间通勤上班的孕妇出现不良妊娠结局的风险增加，包括生育低出生体重儿。本研究首次研究孕期长途通勤对宝宝健康的影响。

对2014年和2015年从新泽西州出生记录中收集的数据进行的分析显示，对于通勤距离至少为50英里的孕妇来说，与全国平均水平相比，每10英里的旅行将使低出生体重婴儿的概率增加近一个百分点(0.9)或14%。换句话说，通勤时间越长，生下低出生体重婴儿的风险就越高。低出生体重被定义为小于2500克或约5.5磅。

在50英里的门槛上，将母亲的旅行距离增加10英里，也与胎儿生长迟缓的可能性增加有关，这被称为宫内生长受限。通过长途通勤增加的每十英里或旅行距离，与工作场所10英里内孕妇的平均比例相比，宫内生长受限的可能性增加了0.6个百分点或43%。

研究人员将分娩结果不佳的风险归因于长途通勤造成的慢性产妇压力。他们还发现，怀孕期间的长途通勤与产前护理利用不足有关，这可能是因为可以分配给产前检查的“闲暇时间”较少。

蠡海大学经济学副教授杨慕哲说：“出生体重偏低可能与长途通勤等压力源有关，这一发现在一定程度上是可以期待的，因为已经发现慢性病与分娩结果不佳有关。和该研究的合著者。“然而，令人惊讶的是，人们发现远程办公的孕妇对产前护理的利用不足。”

研究人员发现，怀孕期间长途通勤和产前检查的次数减少，在怀孕前三个月完成第一次检查的可能性降低，将第一次检查推迟到妊娠晚期或不进行任何检查的可能性增加。

在研究的长途通勤者中，旅行距离增加了10英里，产前检查次数减少了2.5%，母亲完成第一次产前检查的可能性减少了2.84%。三个月。他们的发现与之前的研究一致，之前的研究发现，在怀孕早期而不是怀孕后错过产前检查对分娩结果的负面影响最大。

“这些结果表明了一种自我强化的机制，”威斯康星大学公共事务助理教授、该研究的合著者王洋说。“由于长途通勤带来的压力潜在的不良影响，更需要产前护理的人正在使用产前护理，这可能会导致更糟糕的分娩结果。”

这项研究的数据来自新泽西州卫生部在2014年和2015年收集的出生记录，涵盖了该州所有21个县。根据最新的人口普查数据，大约220万美国工人一次往返于家和工作地点之间至少50英里，大约170万美国工人在每个方向的通勤时间为90分钟或更长。

新泽西州是通勤时间最长的州之一。根据美国人口普查局的数据，2011-2015年期间，美国16岁及以上工人的平均工作时间估计为25.9分钟，新泽西州为31.0分钟。这项研究的重点是孕妇，她们到工作场所的距离在50到100英里之间。

在研究中使用的样本中，孕妇的家和工作地点之间的平均旅行距离约为64英里，开车的相关旅行时间约为78分钟。产前检查的平均次数约为11次，而大多数孕妇的典型平均产前检查范围为10-15岁。大约15%的孕妇在怀孕早期进行了第一次产前检查。

作者建议，一种可能的方法是打破妇女更需要的产前护理利用不足背后的自我强化机制，即减少为长途通勤孕妇安排产前检查的时间成本。他们写道，这一解决方案对有关家庭或产假的公共政策建议具有重要意义，这可能有助于长途通勤的孕妇更多地利用产前护理。{?“我们的研究可能会影响公共政策提案，并考虑将产假延长到产前，”王说。

“研究结果突出了孕妇这一亚组，她们可能需要更多的产前产假来促进产前检查，”杨补充说。“分娩前休息所需的时间对于长途工作的孕妇来说尤其重要。”

作者引用了以前关于母亲压力长期影响的研究，这些研究表明，怀孕期间承受的母亲压力会对孩子的各种结果产生负面影响，包括认知、健康和教育水平。