黄冈回应FF中国总部落户,究竟是怎么一回事?

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FaradayFuture官微宣布与湖北黄冈市签订战略协议，拟将其FF中国总部迁至黄冈。18日上午，黄冈政府网发布消息，为加快新能源产业布局，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜，双方已于20

正文摘要:

FaradayFuture官微宣布与湖北黄冈市签订战略协议，拟将其FF中国总部迁至黄冈。18日上午，黄冈政府网发布消息，为加快新能源产业布局，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜，双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》。但是，双方已经在2022年第三季度签署了战略合作协议，2023年初的黄冈市政府工作报告却没有将其作为重大投资项目予以公布。FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。但对于FaradayFuture主动宣布拟将中国总部迁至黄冈的事，叶青认为还是要抱“谨慎乐观”的态度。此次黄冈市政府是否会雪中送炭，化解FF的财务危机？
黄冈回应FF中国总部落户究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

贾跃亭的公司又自称有大动作。FaradayFuture官微宣布与湖北黄冈市签订战略协议，拟将其FF中国总部迁至黄冈。18日上午，黄冈政府网发布消息，为加快新能源产业布局，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜，双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》。

但是，双方已经在2022年第三季度签署了战略合作协议，2023年初的黄冈市政府工作报告却没有将其作为重大投资项目予以公布。而且18日上午，第一财经记者向包括发改委、宣传部在内的黄冈市政府有关部门多方求证，得到的答复都是“不知道”。

“这不符合常理，一般这种重大招商引资落户，地方政府都会大张旗鼓地进行宣传，但黄冈这次却表现得十分低调。”民进中央特约研究员、盘古智库学术委员叶青对第一财经分析。

FaradayFuture官微宣布与湖北黄冈市签订战略协议，并与FF Global签署新股东协议。根据双方签订的框架协议，为进一步实现优势互补、互惠互利、共同发展，双方应在投资、科技创新、产业转型、区位、政策等方面贡献各自的优势。预计黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局，调配相关资源，同时为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。Faraday Future拟将其FF中国总部迁至黄冈市，同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部。FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。该框架协议已于2022年第三季度签署。

事实上，近年来湖北汽车走廊大有东延之势，在武汉东湖高新区去年高调宣布入局智能网联汽车产业之前，黄冈市早在2018年就引进了威马电动车。

目前，一座由威马汽车投资约202亿元建造的新能源智能汽车生产基地正在黄冈建设中，一期建设已于2020年建成投产，2025年完成整体项目投产，建成后可年产30万台新能源汽车。

去年4月，格罗夫氢能汽车产业园也落户黄冈，拟建设氢能汽车整车、氢能电池、制氢基地等，计划3年内达到年产整车2万辆、6年内达到8万辆规模，使黄冈成为国内氢能产业强市。

叶青认为，黄冈切入新能源汽车产业，不仅延伸了湖北汽车产业走廊，也改善了湖北汽车产业的形态。

但对于FaradayFuture主动宣布拟将中国总部迁至黄冈的事，叶青认为还是要抱“谨慎乐观”的态度。

美国当地时间1月10日，FF又收到来自纳斯达克股票市场的退市预警，这已是FF借壳登陆纳斯达克一年半以来，二度收到退市预警。此次黄冈市政府是否会雪中送炭，化解FF的财务危机？

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贾跃亭创立的法拉第未来将落户湖北黄冈？业内人士：并不看好

1月18日，贾跃亭创立的造车公司Faraday Future（法拉第未来）宣布，公司与湖北黄冈市政府达成不具约束力的合作框架协议，以推动公司中美双主场的战略落地。根据协议，法拉第未来计划将其中国总部迁至黄冈。

图源：Faraday Future微博

法拉第未来回归？

对于与黄冈市政府的合作，法拉第未来表现得很有信心。

法拉第未来表示，预计黄冈市政府将积极协助法拉第未来在黄冈市进行产业布局，调配相关资源，同时为法拉第未来在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。同时，法拉第中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。

1月18日上午9点，黄冈政府网官方微信发布来源为黄冈高新区的消息，证实双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》，将积极协助法拉第未来在黄冈成立其中国总部公司，调配相关资源，为FF落地黄冈提供支持。

但值得注意的是，法拉第未来和黄冈市双方签署的是不具约束力的合作框架协议。浙江劳动律师事务所律师郭海晶接受天目新闻记者采访时表示，在大多数战略合作框架协议中，一般会约定，“本协议为框架式协议，仅为表明双方进行友好合作的意愿，不对双方构成法律约束力的义务或承诺”。

“也就是可以随时取消，即使取消也不会构成违约或者追究违约责任。”郭海晶表示。

实际上，法拉第未来设立中国总部的消息并非首次。2021年1月，有消息称，珠海格力集团有限公司和华发集团有限公司将认购法拉第未来1750万股公司股票，法拉第未来中国总部也将落户珠海。但到了2021年7月，法拉第未来向美国证监会提交的一份文件显示，原定出资1.75亿美元的基石投资人将不会入股，也预示着此前消息破灭。

图源：Faraday Future微博

法拉第未来前景如何？

2017年7月，贾跃亭辞去乐视网董事长和在乐视董事会的全部职位后，赴美接手此前创立的法拉第未来，宣布将全部精力投入造车，至今未归。

法拉第未来虽然已于2021年7月在美国上市，但股价经历了断崖式下跌。2022年10月，法拉第未来收到纳斯达克的通知函，称其股票未达到上市规则5550(A)(2)条之规定，即股价要连续30个交易日高于1美元。如果业绩及股价迟迟不见起色，将面临强制退市的重大风险。

从2017年至今，法拉第未来已经第四次推迟交车。财报显示，2022年前三季度，法拉第未来净亏损3.98亿美元，而去年同期净亏损达到4.32亿美元。

在此时，黄冈为何愿意与其合作，成为“白衣骑士”？汽车行业分析师、黄河科技学院客座教授张翔接受天目新闻记者采访时表示，黄冈正在大力发展汽车产业，引进了威马汽车、格罗夫氢能汽车等生产基地，想通过和法拉第未来的合作，形成产业链优势。

2022年6月，黄冈发布首幅产业地图，其中包含新能源、智能网联汽车、高端装备制造等战略性新兴产业。

但是对于法拉第未来的前景，业内人士并不看好。张翔表示，法拉第未来成立了六七年，新车还未量产，已经错过了最佳的发展期，“目前国内造车新势力企业发展很好，竞争进入了白热化，品牌信用受损的法拉第未来并不具备什么优势。”

1月8日，法拉第未来表示，FF 91 Futurist电动汽车预计将于4月初下线，并在4月底之前交付。在张翔看来，法拉第未来国内新车定价超过200万元，市场空间非常小，商业模式存在一定问题。

另一位不愿具名的行业人士认为，法拉第未来现在最缺的是资金，如果黄冈能够帮助引入投资，或将帮助其在国内生产。“但是，生产交付并不是车企的终点，只是开始，后续还将面临销售、售后等等一系列的问题。法拉第未来目前的品牌信誉度能否胜任，非常让人怀疑。”

留给法拉第未来的时间已经不多了。

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