日本宇航员选拔部分考场公开,究竟是怎么一回事?

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新华社北京4月5日电 日本宇宙航空研究开发机构时隔13年后，将于今年秋季招募新一届宇航员，应征条件将废除“仅限理科”这项要求，以吸纳更多背景多样化的人才。共同社5日报道，日本参与协助美国主导的探月计划

正文摘要:

新华社北京4月5日电 日本宇宙航空研究开发机构时隔13年后，将于今年秋季招募新一届宇航员，应征条件将废除“仅限理科”这项要求，以吸纳更多背景多样化的人才。共同社5日报道，日本参与协助美国主导的探月计划，但日本宇航员的平均年龄高达52岁，因此补充新鲜血液势在必行。JAXA在先前公布的招募计划中将“毕业于自然科学类大学”“从事过自然科学相关工作3年以上”删去，把条件放宽为只需具有专科以上文凭。共同社报道，JAXA上次招宇航员时，录取比例为1:320，竞争比美国国家航空航天局小得多。JAXA今年招宇航员刻意降低门槛，希望吸引更多人才报名。
日本宇航员选拔部分考场公开究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

新华社北京4月5日电（记者王宏彬）日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）时隔13年后，将于今年秋季招募新一届宇航员，应征条件将废除“仅限理科”这项要求，以吸纳更多背景多样化的人才。

共同社5日报道，日本参与协助美国主导的探月计划，但日本宇航员的平均年龄高达52岁，因此补充新鲜血液势在必行。

JAXA在先前公布的招募计划中将“毕业于自然科学类大学”“从事过自然科学相关工作3年以上”删去，把条件放宽为只需具有专科以上文凭。“被录用为宇航员后必须工作10年以上”等条件也将调整。

共同社报道，JAXA上次招宇航员时，录取比例为1:320，竞争比美国国家航空航天局（NASA）小得多。JAXA今年招宇航员刻意降低门槛，希望吸引更多人才报名。

JAXA载人航天技术部门事业推进部长川崎一义先前参加一场线上活动时说：“在着眼于探月的时代，选拔宇航员要看能否适应任务，而非理科还是文科。”

熟悉太空政策的笹川和平财团理事长角南笃说，不应该剥夺文科生成为宇航员的机会，但不管出身文科还是理科，宇航员的基本能力必须达标。

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新飞船到来前，空间站遇紧急情况，两名俄宇航员仍坐故障飞船逃生

2023年1月16日，今日印度网络服务台报道：国际空间站如需要紧急疏散，美国宇航员弗朗西斯科·卢比奥（Frank Rubio）将另乘美国龙飞船逃生，两名俄罗斯宇航员仍乘坐故障飞船联盟MS-22返回地球。

弗朗西斯科·卢比奥是联盟MS-22飞船的机组人员之一，与俄罗斯宇航员谢尔盖·普罗科皮耶夫（Sergey Prokopyev）和德米特里·彼得林（Dmitri Petelin）一同于2022年9月21日入驻国际空间站。

不幸被微流星击中的联盟MS-22飞船，温度时高时低

近地轨道上的微流星不计其数，给航天器带来巨大威胁，不过国际空间站是美国和俄罗斯的“心肝宝贝”，耗资超过千亿美元，美国小行星监测系统24小时全天候对可能会带来威胁的近地天体进行跟踪观测。

联盟MS-22飞船计划在太空停留仅6个月，2023年3月带三名宇航员回家，飞船被微流星击中了概率应该低于1/10000，很不幸，1/10000的概率被联盟MS-22飞船给撞到了。

2022年12月15日，普罗科皮耶夫和彼得林穿好舱外宇航服准备进行太空行走，就在这个时候，联盟MS-22飞船突然有大量液体喷射而出，肉眼可见，此次太空行走被紧急叫停。

俄罗斯女宇航员安娜·基基娜紧急调用欧洲机械臂（ERA）对泄漏位置进行了摄像，工程师对受损情况进行了评估，确定了泄漏点在推进舱散热系统冷却管道上，一个0.8毫米小孔。

在三个大气压下，冷却管里面冷却液喷射而出，3个小时44升冷却液泄漏一空。为了进一步评估联盟MS-22飞船损坏程度，工程师测试了推进舱发动机，完好无损，返回舱和轨道舱也没有任何问题。

散热系统失效影响大吗？答案是肯定当然大，联盟飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三部分组成，需要时可进行分离，散热系统虽在推进舱，它承担了轨道舱和返回舱舱内温度的调节作用。

散热系统失效第2天舱内温度就出现了异常，温度时高时低，当国际空间站通过高β角轨道时，舱内温度飙升至50℃，50℃是人体的极限温度，空间站离开高β角后舱内温度降为30℃，温度是时高时低。

这个问题可以修复吗？很遗憾的告诉大家，宇航员无法在轨修复0.8毫米小孔，密封0.8毫米小孔是不成问题，最大的问题是如何在三个大气压下向冷却管道注入40毫升制冷剂？退一步，空间站上也没有备份制冷剂。

俄罗斯发射新飞船接宇航员回家

无论是美国龙飞船，中国神舟飞船，还是俄罗斯联盟飞船，返回舱进入大气层后都要穿越约5分钟的“黑障区”，我国神舟飞船返回舱进“黑障区”后速度达每秒1500米，返回舱外壳温度达到2000℃。

如果让三名宇航员继续乘坐故障飞船MS-22返回，这风险也太大了点，俄罗斯当然不会坐视不理，2023年1月11日，俄罗斯国家航天集团宣称，俄罗斯将于2月20日左右发射新飞船MS-23，代替MS-22接三名宇航员回家。

联盟MS-22飞船将在无人状态下自动返回地面，可以携带数百公斤的实验样品和研究成果，没有载人，就可以多携带一些，返回地面后绝大部分设备和元器件可再利用，拆下来组装新返回舱内。

俄罗斯决定发射联盟MS-23飞船绝对是大手笔，根据多方资料了解到：发射联盟飞船需要花费约6000万美元，火箭成本约2500万美元，联盟飞船成本2500万美元，其它费用约1000万美元。

空间站遇紧急疏散，美宇航员另乘龙飞船逃生，俄宇航员仍乘故障飞船返回

目前国际空间有7名宇航员两艘载人飞船，联盟MS-22飞船机组人员：美国宇航员弗朗西斯科·卢比奥（Frank Rubio），俄罗斯宇航员谢尔盖·普罗科皮耶夫（Sergey Prokopyev）和德米特里·彼得林（Dmitri Petelin）。

美国龙飞船Crew-5机组人员：俄罗斯宇航员安娜·基基娜（Anna Kikina），日本航天员若田光一（Koichi Wakata），美国航天员妮可·曼（Nicole Mann）和乔什·卡萨达（Josh Cassada）。

美国龙飞船Crew-5最多可乘坐7名宇航员，但为了安全起见，每次安装4个座椅乘坐4名宇航员，当然在紧急情况下，可以增加座椅和宇航员。

俄美航天的应急计划：将联盟MS-22飞船上的美国宇航员弗朗西斯科·卢比奥座椅转移到龙飞船Crew-5上。

在俄罗斯新飞船到来前，一旦空间站遇紧急疏散，美国宇航员弗朗西斯科·卢比奥另乘龙飞船逃生，美国龙飞船Crew-5增加一名宇航员是没有任何问题的。

问题来了，两名俄罗斯宇航员仍然乘坐故障飞船返回地球是不是有些“残酷”？其实飞船数吨金属外壳自动调节舱内温度，金属一般热容大，可以通过接收、传导和辐射的方式来获得和释放热量。

联盟MS-22飞船仅乘坐两名宇航员，人体散出的热量大大减少，大大减轻了金属外壳自动调节舱内温度的负担，俄航天认为，在紧急情况下，俄罗斯宇航员使用联盟MS-22飞船逃生没问题。有趣的科学探索内容请关注唯一微信公众号：有趣探索

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