上海坠河公交司机仍在抢救中,究竟是怎么一回事?

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前段时间，“上海公交坠河事件”相信不少人也都有了解，据网传视频显示，一辆公交车掉入河中，公交车车头已经冲到了河道中间，水已经淹没至驾驶室玻璃中间位置，公交车车身大半冲进河道，车身前端水位达车窗位置，仅

正文摘要:

前段时间，“上海公交坠河事件”相信不少人也都有了解，据网传视频显示，一辆公交车掉入河中，公交车车头已经冲到了河道中间，水已经淹没至驾驶室玻璃中间位置，公交车车身大半冲进河道，车身前端水位达车窗位置，仅车尾还在岸上。公车司机突发心肌梗死，公交车失控坠入河中！乘客下车后，王师傅并没有拨打120，更没有让同事帮助他，随后公交车失去控制，坠入河中，附近的行人赶紧去帮忙，一位路过的快递小哥纵身跳进河里，翻窗户钻进公交车，解救了意识不清的王师傅。送往医院后，初步诊断系突发心梗疾病，目前已转入三甲医院救治，仍在留院观察，身体暂无大碍。
上海坠河公交司机仍在抢救中究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

前段时间，“上海公交坠河事件”相信不少人也都有了解，

据网传视频显示，一辆公交车掉入河中，公交车车头已经冲到了河道中间，水已经淹没至驾驶室玻璃中间位置，公交车车身大半冲进河道，车身前端水位达车窗位置，仅车尾还在岸上。

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公车司机突发心肌梗死，公交车失控坠入河中！

故事的主人公王师傅59岁，还有三个月就退休。

6月28日10时许，他像往常一样出车，可是当公交车行驶到人民路附近的时候，他觉得自己心脏不舒服，于是让所有乘客下车等候下一班公交车。

乘客下车后，王师傅并没有拨打120，更没有让同事帮助他，随后公交车失去控制，坠入河中，附近的行人赶紧去帮忙，一位路过的快递小哥纵身跳进河里，翻窗户钻进公交车，解救了意识不清的王师傅。

送往医院后，初步诊断系突发心梗疾病，目前已转入三甲医院救治，仍在留院观察，身体暂无大碍。

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什么是心肌梗死？

心肌梗塞即心肌梗死，是指在冠状动脉粥样硬化的基础上发生斑块破裂或糜烂、溃疡，并发血栓形成、血管收缩、微血管栓塞等，导致急性或亚急性的心肌供血减少。

心肌梗死分为急性非ST段抬高心肌梗死以及急性ST段抬高心肌梗死，大多数急性ST段抬高心肌梗死是在冠状动脉病变的基础上，发生了冠状动脉供血急剧的减少或中断，导致血管闭塞。

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心肌梗死为什么会导致意识丧失？

心肌梗死是由于血栓导致心脏血管突然堵塞，当心血管受阻时，不仅会引起心肌坏死，还会更快、更严重地引起心律失常。

最严重和恶性的心律失常是心室颤动，一旦患者在心脏的血管被堵塞后出现心室颤动，相当于心脏骤停，那么人就会失去意识，也就是猝死看，这个时候，只有电击和除颤才能救命。

当然，这次心梗，王师傅有没有室颤是无法查出来的，但心室颤动的可能性很小，因为如果心室颤动不除颤，心脏几乎不可能恢复跳动，不过，在快递小哥救出王师傅后，王师傅的意识已经恢复。

心肌梗死时，还可出现室性心动过速或心动过缓，可导致低血压休克和意识不清，心肌梗塞也可能导致低血压休克，低血压休克时，人的意识会淡漠，所以王师傅当时这种情况的可能性比较大。

如果他了解如何预判心肌梗死，了解如何紧急处理心脏病，那么也可能不会发生这次危险！

04

如何预判心肌梗死？

心肌梗死一旦发生，容易导致猝死，如果学会预判心肌梗死，早就诊，早治疗，那么就可能避免心肌梗死。

急性心肌梗死发作往往有以下特点：

1：典型的症状是胸痛

心肌梗塞最典型的症状是胸部“闷痛”，感觉就像胸部被重重地打了一拳，疼痛逐渐加剧，甚至让人呼吸困难，此外，胸痛常伴有烦躁、出汗、头晕、恶心、极度恐惧等症状。

2：身体其他部位的疼痛

疼痛一般在胸部，疼痛范围一般为手掌大小，但有的人会出现整个胸部的不适，甚至出现在肩部、左臂、颈部、咽喉、牙齿、胃部等部位。

3：持续时间长

如果胸痛和不适反复出现，或持续15分钟以上，要高度警惕急性心肌梗死的发作。

4：硝酸甘油难以缓解

如果出现胸痛或不适，舌下含服一片硝酸甘油，3~5分钟后仍不缓解，可能是心肌梗塞。

5：常有发作诱因

大多数心肌梗死发生在剧烈活动、突然用力、情绪激动、惊吓、饱餐一顿和突然感冒后。

6：这些人更容易心肌梗死

心肌梗死多发生于中老年人，男性、吸烟饮酒、糖尿病、高血脂、高血压、肥胖人群更易发生。

对于不典型的心肌梗死，可能没有胸痛，只有轻微胸闷、呼吸困难、牙痛、肩痛、头晕、恶心、憋气、出汗、胃痛、腹胀、呕吐等一种或多种不典型症状，非典型心肌梗死在女性和老年人中尤其常见。

出现上述症状时，患者本人及家属需格外警惕，最好马上送医，绝不能硬着头皮忍耐，因为急性心肌梗死的高致死性，宁可错杀一千，不能放过一个。

05

突发心梗如何急救？

1：找人帮忙，并拨打 120

找人帮忙，尽快去医院。如果家里没有其他人帮忙，立即拨打120急救电话，告知具体位置和症状，然后把门打开，方便急救人员施救。

2：就地休息，减少活动

请保持镇静，安静休息，躺着舒服就躺着，坐着舒服就坐着，但一定不要活动，家属也不要随意搬动患者，因为任何情绪激动和身体活动都会提高心脏耗氧量，加速心肌坏死，加重病情。

3：保持呼吸通畅

停止活动后，要努力保持呼吸道通畅。有条件的话，可以立即吸氧，这样可以迅速改善心肌缺氧状况，控制或缩小梗死面积。

4：不要乱服药

硝酸甘油：部分心梗患者会出现低血压，服用硝酸甘油后病情可能加重。

阿司匹林：如果患者的疼痛是由高血压引起的，服用大剂量阿司匹林可能会导致脑出血，给后续治疗带来麻烦。

在心梗面前，任何一步都可能走错，而走错一步你就可能抱憾终生，请大家记住这些急救知识，并为家人收藏好。

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上海出租车驾驶员驰援120急救转运，他们说，最难的不是长时间安全行车

元旦假期，原本已经请假回到安徽老家的出租车驾驶员葛厚文，开着120急救车穿梭奔忙在上海居民楼与各大医院之间。这是他在参与过上海四五月份的虹桥交通保障任务后，再次接受特殊任务，投入新的战场。

随着疫情形势的变化，近日上海市120急救中心人手告急，牵动着社会的心。这些天，来自各方的力量正在全力支援，共同守护这座城市和市民的生命安全。

为了报名连夜从老家赶回

12月24日，大众出租公司接市道运局通知，需要挑选驾驶员支援120急救中心。26日，首批46名驾驶员参加了市急救中心的岗前培训，当天即投入了120的急救运送。

驾驶员葛厚文为了参与这次任务，从报名到上车的十几个小时，穿越了好几个城市。“本来请了假回安徽老家，到家没多久就接到车队长电话，问我是否要参加支援120急救转运。”葛师傅曾在今年四五月份全程参加虹桥高铁站的交通保障任务，那时的经历让他深刻地感受到，“多一辆车和少一辆车的区别很大，120急救是在和死神赛跑，没有多想我就报名了。”

可是，报到时间是第二天一早，葛厚文查询发现，唯一能赶上任务的办法就是立刻包车到蚌埠，坐夜间的绿皮火车赶回上海。于是他告别刚见面的家人，连夜动身返沪。参加支援的第一晚，由于来不及赶回租在郊区的房子，他只能在急救站找了个沙发蜷缩一晚。

“这次参与任务的管理员和驾驶员中，大部分都参加过上海4月和5月的交通保供服务。”大众出租120急救保障点现场管理负责人李民说，当时，大众出租应急车队承担了虹桥高铁站的交通保障任务，并在4月初成立上海首支进驻浦东的爱心保障车队，承担新区12个街道、24个镇内的市民就医运送保障服务，其中包括大量血透、放化疗患者。

参与本次支援的驾驶员中，大部分是已经感染过的“阳康”，和葛厚文同屋的褚瑞林师傅就是其中一员，在四五月参与疫情保障的时候，褚瑞林从第一天出门，连续两个月没有回家，等他再次打开家门时，发现电饭锅已经长出了绿毛。这一次，他再次主动报名上了一线，“这是一件有意义的事。只要能坚持，我就做下去。”

为病人贯通生命线

参加虹桥火车站交通保障时，葛厚文曾经多日睡在车里，块头比较大的他，窝在后排座椅上，一觉下来常常腰酸背疼。有时晚上蚊子多，一开窗户就都飞了进来，叮得人满身是包，半夜睡不着，就只能下车透透气。

“这次120急救转运，比上次的任务还要印象深刻，因为关乎人命，所以压力会更大一些。”葛师傅和同事们分为日夜两班，每班12小时，平均要接8至10车次，他们不仅负责开车，还要与同车的担架工一起搬运病人。“我们接到的病人里，9成以上都是老人，最小的都有60多岁。他们大多住在老小区，楼梯间狭窄，搬运时又不能磕着碰着，很有难度。”

前几天，葛师傅接到一个转运任务。病人是位独居的高龄老人，在家准备洗澡时不小心跌了一跤，摔断了尾骨，送医救治后安排葛师傅送回。“病人本身个头大，搬运起来比较费劲，又伤到了尾骨，全身都不能磕着碰着。”葛师傅等三四个人拎着老人的衣服小心将人往上提，使劲时万分注意重心。等到在老人身下塞好软担架后，大家都气喘不已，衣服也都湿透了。

“最开始，面对大量不明病情的急救病人和高风险感染，又是完全不熟悉的担架工作，驾驶员们内心难免有些发怵。”李民和同事一起驻守现场，负责调度安排的同时，做好驾驶员们的情绪疏导。“大家不是怕苦和累，而是关乎病人的安全，带来的精神压力比较大。我们及时去安抚沟通，努力把他们后勤服务做好，这几天大家的情绪都比较稳定了。”

随着慢慢掌握搬运技巧，葛师傅的压力也小了一些。“我们面对的是脆弱的病人及家属，好好沟通很重要，特殊时期大家彼此多些理解和支持。”有一幕让他印象深刻。在将一名老人转运到医院后，葛师傅推着床准备上车，扭头一看，那名老人侧过头，冲着他微微点头。“当时就觉得，心里暖暖的。”

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