北奔重卡 筑梦九天的包头“老牌班底”

本文转自：包头日报

□文/记 者 郭健

通讯员 苏欢

图/通讯员 苏欢

这是一场跨越天地的归航。

2台北奔高机动越野底盘重卡、5名技术和服务保障人员，全程迎接神舟十三号返回舱回家。

这是一段“筑梦九天，共绘星辰”的航天佳话。

从2003年参加神舟五号载人飞船回收任务开始，包头制造见证了许多个难忘的“神舟”瞬间，镌刻下点亮星辰的万千“萤火”。

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4月16日上午，神舟十三号返回舱如同一颗白昼流星，在飞翔中划破了东风着陆场的天空。紧接着，红白相间的返回舱主降落伞在空中打开。

“各组注意，搜索直升机目视发现神舟十三号返回舱，落点位于……立刻前往处置。”

指令下达后，地面搜救分队中的北奔指挥调度车内迅速传出下一道指令：“各分队向预报落点集中搜索。”

伴随着上空直升机群发出的巨大轰鸣声，地面搜救车辆迅速出动。浩浩荡荡的车队疾驰在戈壁滩上，卷起滚滚沙尘。

神舟十三号返回舱搜索回收任务与以往相比，在任务要求和技术状态上都有不同程度的变化。搜救队伍在戈壁滩内面临着地形复杂、路况不佳的现实条件，而且时值春季，冷空气依旧活跃，大风沙尘天气频繁来袭。要想实现快速机动、舱落人到的目标，要克服更多困难和挑战，这对地面搜救装备提出了更高要求。

“经过我们前期与用户多轮技术交流和沟通对接，并结合任务使用要求，在东风着陆场进行实地验证，最终选定2台高机动越野底盘重卡，编入地面搜救分队执行此次搜索回收任务。”北奔特种产品营销部业务经理刘军说。

北奔重卡作为航天事业的“老牌班底”，自2003年神舟五号载人飞船回收任务中首次“亮剑”以来，在之后的神舟六号、神舟十号、神舟十一号、神舟十二号回收保障中均圆满完成任务，驰骋的轮迹遍布四子王旗着陆场和东风着陆场的每一条搜救路线。